很多商家不知道开车到底是为了什么，
今天就和大家聊一下这个话题。
大家都知道直通车是付费的搜索流量入口（我们通过搜索关键词才能看到直通车的展示位置），因此直通车和搜索流量是连带的关系，也就是如果直通车端口表现好那么搜索方面的数据也不会差，只要控制好对应关键词下两者排名的问题，所以开车的真正目的是带动搜索！
千万不要为了开车而开车，大家不要太在意直通车的某些数据比如投产，直通车只是个推广的工具，他是你在提升宝贝某些维度的时候加速你做这个事的进度。
因为现在竞争压力太大了，有的时候不是你想来这个数据就可以瞬间做到的。比如测款，包括我们自己很多的学生经常会问:老师可不可以用免费的测款方法来测款？那我通常会说可以是可以，但是很难测出来，因为你很难获得展现，直通车可以让新品快速获得展现量，这样就可以判断出来款的好与坏。
所以各位在开车的时候一定要明确自己的目的是什么，而车在这个过程中只是起到配合的作用。
接下来是大家最关心的话题：车为什么带不起来搜索。
2019年变化最大的是人群标签权重加强，淘宝具体细分到某个年龄段某个价格带的人群权重加强化，从之前的入口权重加强化到现在的人群细分加强，可见淘宝也是根据搜索千人千面的展现原理来一步步优化。
那么在今天你的搜索提升不起来很有可能就是你的人群标签权重没有做好，这里给大家分享下标签权重三合一（直通车转化，单品搜索转化，店铺转化）这样就可以做到标签合一，让你的全店标签权重最大，从而使搜索得到快速的爆发。
直通车转化想要和单品和店铺统一，这里面首先要做的就是关键词人群的分析，在直通车流量解析里面查看背后人群对应的转化，在生意参谋--流量--访客分析里面分析店铺的转化人群。
对比下关键词背后的转化人群和老人群的差距，从而判断出关键词人群精准性来选择直通车后台关键词。这只是我们对于人群标签合一的第一步关键词精准，也可以看到新老访客对比判断店铺人群的精准性。
说白了直通车在带搜索流量的过程中核心就是给予精准的流量，要注意的是根据产品生命周期在不同的阶段所触达的量有所不同。不能像以往那样递增点击量，现在要间歇式去带动。
以上就是这次给大家分享直通车带搜索的一个小点，希望对大家有所帮助。
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