今天很开心能够预约到特斯拉的试驾。速度很快，昨天预约，今天下午就通知试驾。
一直有关注特斯拉，因为它来自于美国硅谷，代表着目前最新，最酷的高科技。它也算一家互联网基因的公司，没有像传统汽车公司设立各级经销商，车子内部几乎没有一个实物的操作控件，全都是通过中控台的大屏电脑来控制。而特斯拉的创始人马克思也是个很牛逼的人。从最开始创立Paypal，到现在的特斯拉，以及全球最一家私人的火箭发射公司，立志将普通人送上太空旅游，哪件事都是我们一般人难以想象的。
还是回到特斯拉这个话题吧，昨天在朋友圈分享今天要来试驾，马上有五六位朋友说，让我及时分享体验，这不，直接以文字的形式说说我的感受吧。
接待我的是位相当帅的，声音很有磁性。人太帅了，我看着都心动，就不上照片了。
先来一张外景图，这里有不少专业的充电桩，用这个充电，最快只需要一小时左右，但如果是家里的220V电压，充满需要8小时，380V则需要4小时。目前来说多数人还是难以接受的。而且家里也没有专门的充电桩，特别是像在深圳这样的城市，固定的停车位都难满足，更别说私有停车位了。
车子从外面看，整体感觉不大，但坐到里面，空间感很足，一方面像传统的档位没有了，取而代之的是方向盘右侧的一小块滑竿。而且像汽油车那些复杂的，又比较占空间的启动，传动，变动装置也没有了。所有除了后面有个后备箱外，前面也有一个。
其实在驾驶上，特斯拉和一般的自动档的汽车没什么区别。唯一的区别是，听不到声音，踩上油门（虽然不是汽油车了，但还是得这么叫吧。好比现在的公路也叫马路）车子就走了。
看过一些外国人拍的驾驶体验，但说实话，看到和实际体验真的不一样。当把油门踩到底那一刻，感觉像过山车，头有点胀，身子漂起来了。如果再打开汽车的杜比音箱，我想和飞没有多大区别了吧。没有细看，可以感觉到从零加速到80码，应该不超过4秒吧。
同时速度上来了，如果你松开油门，速度又会很快降下来。而这个汽油车很难做到，必须要踩脚刹。这个就是由于电的原因，可以瞬间停止转动，甚至反转，以存储能量。
非常难忘的体验，我身边的帅哥服务员说可以秒杀上千万的豪车。我虽然没坐过那么豪华的，我相信是真的。
另一个感觉是车子很稳，车子最重的部分就是电池了，数吨的电池位于车子最低下，将车子的重心下移。哪怕超过160码，也是稳稳定定的。
68万的特斯拉，对于我们这些普通人来说，确实够贵的，不过它也支持按谒。前天在体验店，有个小程序，非常有意思。可以自动计算出电动车和汽车的能耗对比。
我们以一部车跑50万公里，汽车按8L/100公里，油费6.5元/升,则需要26万4，特斯拉每100公里耗电在10元左右（按0.8元/度），则需要5万元。光这一项，则可省20万。
另一方面，汽车每跑1万公里需要做保养，电动车则只需要做简单的车胎，空调等维护，这块的成本也可极大的节省。
听小帅哥说，2017年特斯拉会推出30万价位的电动车。希望这天能快点到来吧。我等小民也可以享受到科技的快感！
