共享单车的出现在城市每个角落，虽然我们的生活方便了许多，但是最近关于共享单车倒闭的案例逐渐上升；不少的小企业被淘汰之后只剩下了一堆废铁。共享单车的生涯真的就此结束了吗 ? 下面我们合肥seo优化小编和大家一起来看个究竟吧！
曾经的共享单车被誉为互联网时代的新风口，刚开始的时候与网约车、外卖等新兴行业一样，疯狂烧钱，然而在烧了数百亿之后才发现，原来这些烧的钱都是白烧的，无法从用户身上盈利成为了最大的问题。
去年共享单车很多小企业面临倒闭局面之后，摩拜和ofo这两家企业毅然存活了下来。而胡玮炜的摩拜前不久已经被美团给收购了，胡玮炜也从之前的投资人名单中“除去”了。但是戴威的ofo就没有这么幸运了，现在已经深陷押金的风波之中了。
提到ofo很多人的第一反应就是不能退押金，就是这样一位年轻的创业者，虽然一直以来都有着不服输的精神，但是面对ofo倒闭的现实也无能为力。不少的用户押金在其中没有办法退回，已经让很多人对这一品牌感到失望了。
我们从市场调查的结果发现，在前年到今年这三年的时间里，市场上一共出现了近上百家共享单车公司。投放的共享单车数量就已经达到了近3000万辆可能有余。仅仅只有三年的时间，高达百亿的融资就已经被抛出九霄云外了。
可是这么多的融资金额究竟去了哪里呢 ? 是否进入了投资者的口袋，还是用在了发工资上、广告费用上、节外生枝呢？？？
虽然共享单车市场“悲观”的画面很多，但是也是有着不少的优秀企业的。如：哈罗单车就是一个很好的例子；因为摩拜和ofo都已经在市场中的份额有所削弱，所以对于能够存活下来的哈罗来说，还是有着利好现象的……
现在的ofo四面楚歌，而曾经不可一世的戴威，如今似乎也终于低下了其高傲的头颅，然而这些都是ofo自身或者是共享单车行业的事情而已，对于大部分的人来说，最为关心还是自己的押金问题。
近段时间以来有很多网友表示：别的都不管，只想退押金，ofo押金难退这个问题真是太严重了，有些人申请退了一个月了还没退出来！对此你的看法如何呢？
据我分析：如今ofo共享单车的处境不好受，有很多员工都是委婉和叹息，不过在职的员工也表示：现在还没到缅怀告别的时刻，至少现在还有绝大部分人在大闹天空……
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