数十亿资本战略投资中联网仓幕后的商机解读

【行业背景】2015年，“互联网+”逆袭各个行业，特别是传统行业，“互联网+”演绎着各种创业与投资商机，当然物流也不例外。2015年的半年时间，不管是物流运力平台、物流园区公路港、最后一公里，还是云仓平台，都受到了各路资本的热捧，今天我主要来谈谈云仓平台模式为什么受到资本的如此重视。

互联网时代的物流变革和创新，根源在于上游的商业的变化。2015年，中国的互联网商业已经全面侵蚀传统商业，电子商务已经从原来的B2C到B2B2C，然后到O2O与C2B结合了。整个物流重心发生了重大的变化。2015年京东的重大战略是渠道下沉、O2O布局；阿里的战略是走出去（跨境）和走进去（农村电商）；顺丰从原来的嘿客全面转向顺丰家，同时布局农村物流市场，重组5大事业群战略。

从这个可以看出电商3.0时代两大信号：1.商业变化O2O是大势所趋；2.云仓模式成为接下来的刚性需求，包括核心城市云仓+城市云仓+社区云仓+跨境全球云仓。

大家最近比较关注的，就在6月19日，中国电商仓储领域最大的一笔战略投资启动，国内最现代化的电商云仓平台，中联网仓获得数十亿的战略投资，接下来将布局全国，乃至全球的云仓平台。这是2015年半年以来中国电商物流领域最大的一笔投资，很多业内人士都在向我咨询，为什么云仓平台如此受宠，未来的趋势究竟是怎么样的？接下来我一一解读给大家：

一、为什么电商单仓模式玩不转了？

电商物流从2007年到2015年8年时间，全国各地涌现出各种电商仓储企业，纵观全行业，真正做大，做出规模的又有几个？那么真正的问题在哪里呢？

1、单仓模式，都是一夜情。单仓建设多半是以一个地方、一个区域为主。不管是大型电商租赁，开放给多家电商服务的，结果都是一夜情。电商客户做大的一般都会自己建仓，而做不大的也自动消亡了。所以截至到2015年，从行业角度来看，这样单仓模式的大部分被遗弃或闲置。

2、单仓模式业务模式单一。单仓模式，大多仅仅提供仓储租赁，很少有人能够全套的运营管理和系统的支撑的，即使有运营管理，也仅仅是执行层的管理，系统方面不能实现一对多的IT系统对接，更不能提供专业的仓储运营管理。因此，客户很容易跑掉，过去几年中国电商单仓企业都是“铁打的仓库，流水的客户”。

3、前端商业模式的变革。B2C时代是大型电商平台对外整合运营；B2B2C时代是品牌驱动的电商，多平台运营；今天C2B+O2O+社交电商时代，是全渠道驱动全网动态库存的敏捷供应链时代。可以说这个时代，宣布单仓运营模式彻底走向落寞。

二、单级云仓平台机遇与运营挑战

B2B2C模式催生了云仓平台。2013年，中国电商物流的云仓模式开始起步。2014年，全国各类云仓平台陆续铺开。确切的说，2014年是云仓平台的元年，但行业角度看全国各地有两种模式，一种是整合模式，一种是自建模式，前面涉及加盟与运营管理，某云仓平台最后以失败告终，最后支离破碎的被阿里整合掉；其他几家云仓平台陆续从单一的仓储配送服务，开始延伸到整体的供应链服务，这是云仓发展的主流趋势。核心问题不在硬件的仓，而在软件的系统体系建设。

这些单级的云仓平台都面临如下的挑战：

1、客户需求多样化：一个平台要满足不同客户的订单驱动需求，比如：平台电商天猫、京东、亚马逊、1号店；线下O2O门店；移动社交电商等各种订单的驱动。

2、需要一套高效敏捷的供应链运营体系：柔性生产和快速供应链协同是当前云仓平台面临的问题，因此都没有几家能完全运营的。

3、跨区域协同能力弱：特别是整合的云仓平台，各地的系统运营处理能力不协同，云仓平台的整合者，没有一套成熟的运营管理体系，每一个区域仓的运营能力参差不齐。

4、总部一口价，区域运营差异大：云仓的核心价值是一个整包的合作，加盟合作模式，需要一口价对客户，但下面的运营结算分配不科学，会导致各地的服务质量差异巨大，最终合作不欢而散。

如何破局呢？单级云仓运营，需要树立行业标杆，打造全套成熟的运营体系，然后以标杆的模式全面推动，建设周期不是一年就能驾驭成功的。这个方面全行业唯一稳健推行的只有那么一家。这家就是中联网仓——中国电商物流第一家高自动化云仓平台，他们从2014年第一个高自动化仓配中心开仓以来就树立了行业的权威标杆，在通过一年的成熟体系建设后，真正的开始迈开步伐布局全国云仓平台，本人亲自见证其发展的历程。

三、多级云仓生态的必然趋势：天下无仓

2015年是“互联网+”的时代，任何新时代的发展，都不是一个因素促进的，云仓在2015年也迎来新的发展趋势。随着O2O模式成熟、社交电商的发展，云仓平台必须面临新的裂变。从商业上看2015年京东的重大战略是渠道下沉、O2O布局；阿里的战略是走出去（跨境）和走进去（农村电商）。所以云仓模式将面临四个维度的裂变：核心城市云仓+城市云仓+社区云仓+跨境全球云仓。最终将形成“天下无仓”的社会需求。

未来的云仓模式需求是：

1、多层级云仓平台运营需求：任何商品进入云仓平台，不仅仅是国内核心城市，还是三四线城市，还是跨境电商，都面临多仓跨层级平台的需求。

2、社区云仓是O2O的必争之地：最后一公里的快速响应，动态的云仓库存支持，快速满足末端订单的响应，这是未来的商业之争。

3、三四线云仓，是渠道下沉的核心：京东、阿里现在高度重视三四线城市和农村市场的渠道下沉。一线城市14亿人口中有5亿左右是电商人群，未来强大的购物需求在三四线和农村市场，所以这一层的云仓需求是必然的趋势。

4、跨境云仓，是跨境电商的触角：克强总理高度重视“一带一路”的发展，所有跨境都离不开云仓的支撑，如果谁能提前布局全球核心国家的跨境云仓，完全可以对国外的亚马逊带来巨大的冲击。

四、多级云仓究竟有多大的投资价值，资本是怎么看待呢？

6月19日，中国最高自动化的云仓平台中联网仓，获得2015年中国物流领域最大的一笔投资，在这个投资大会上，本人亲自做了全面的分享，与此同时也看到了这个市场的蛋糕有多大：

1、未来5年，中国电商将是50万亿的市场，云仓是刚性需求，电商交易费用的10%都属于仓储物流费用。

2、如何抓住这样的商机呢？

互联网时代是众包的时代，众包不仅仅需要带头大哥的号召，还需要资本和系统的支持，最终模式上还需要创新。中联网仓能够获得巨额投资大展拳脚，其内涵在于：

1）切入时机：2015年的时机抓的很准，这个时机不仅仅是企业通过经验积累有了自己独立的运营能力，形成高水准的行业标杆，更重要的是这个运营能力得到资本的认可。

2）运营模式变革：中联网仓提出全新的创业带动整合的模式，以资本+技术+管理+资源，带动创业孵化云仓的新思维。

3）IT为核心支撑：中联网仓本身就是电商高自动化云仓的变革者，用自动化设备和智能系统打天下，这次成功挖到最早把国外的仓储管理软件引进中国物流的重要人物，在中国做物流信息化20多年，曾经是MA曼哈顿中国区老总、RP红色草原中国区老总、Highjump亚太区总经理的郭仁正，任职中联网仓做高级副总裁CIO。牛人的注入，是整个云仓平台的核心。

4）商业模式的变革：仓配一体化是基础，提供供应链金融和大数据服务是未来主流趋势。这就是互联网时代的新思维，基础运营不赚钱，通过提供增值服务获得价值，未来互联网时代信息越来越透明，靠仓储物流的差价获取利润的可能性越来越弱。未来的供应链运营真正的盈利点是：供应链金融+大数据服务。

3、资本为何看中中联网仓呢？

中联网仓从成立到仓储自动化运营用了一年半的时间，在开仓第111天就已获得A轮融资。在生态系统打通了线上线下的销售服务并为客户提供增值服务，同时还将建设1大中央配送基地、7大中心仓和N个二级仓，全力打造1+7+N的模式。

我一直在观察中联网仓的发展，和总裁王俊杰也非常熟悉，他是80后特种兵出生，完全用互联网思维玩云仓，他提倡电商物流要抓住供应链的本质，做到“被需求“，也就是成为不可替代的需求；要用投行的思维经营云仓模式实现共赢。这种前沿思路在中国电商物流真是屈指可数，也许这正是巨额资本投向他的真正原因。

【综述】

互联网时代，传统的电商仓储模式必须面临的变革，虽然京东自建物流的全面布局，菜鸟的全面撒网，但未来社会化的云仓平台一定是刚性需求，因为全零售时代需要多维度的订单驱动，真正能够服务于全零售、O2O、社交电商的多层级的大云仓平台具有绝对的投资价值。

同时，这对于中小仓储，被投资孵化的方式深入整合也是一个机会，对于不变革的电商区域仓储，不拥抱变化的中小电商云仓，将带来巨大的冲击。同时对于传统的电商运营经理、运营总监等职位也会带来巨大的挑战，平台被整合了，下一个下岗的可能就你。正所谓，优势打不过趋势，变革吧！传统的电商仓储企业。

本文作者：黄刚（微博@黄刚-物流与供应链）

中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家、中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森供应链总经理、汉森创投董事长、汉森农特微商平台联合创始人、工信部农特微商专家组组长、MBA客座教授(物流与供应链方向)、2012年中国电子商务物流年度人物、2012年中国供应链十大年度人物、2012-2013年中国电商物流突出贡献人物，中国物流第一新媒体平台《物流指闻》创始人。